Xe bán tải Hyundai Santa Cruz với bốn cửa, năm chỗ, vào khoảng năm 2020

Bạn có thể đun sôi ba năm bảo hiểm trên xe bán tải Hyundai Santa Cruz đến một dấu chấm hỏi. "Chiếc xe tải crossover " ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2015 , sau đó bị nuốt chửng trong cuộc khủng hoảng điều hành tại Hyundai Motor America. Reuters đã thông báo năm ngoái rằng Santa Cruz cuối cùng sẽ đến năm 2020 như một phần của việc thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc vào SUV. Motor Trend gần đây đã nói chuyện với Brian Smith, COO tại HMA, và có một chi tiết quan trọng trên chiếc xe tải cuối cùng. Quên về khái niệm hai cửa kiểu dáng đẹp từ Detroit - mặt hàng thực tế sẽ là một "bốn cửa ... mà năm chỗ ngồi." Hyundai Tucson.

>> Mercedes-Benz X-Class tiết lộ: Mercedes của xe bán tải

>> Phải có phụ kiện xe tải đón

được thiết kế lạicũng là do vào năm 2020, chiếc crossover nhỏ gọn cung cấp nền tảng cho Santa Cruz. Nếu kết nối các dấu chấm thực sự là đơn giản này, nó có nghĩa là chúng tôi sẽ nhận được phiên bản Hyundai của Honda Ridgeline , chiếc xe bán tải nhỏ gọn unibody duy nhất được bán tại Mỹ vào lúc này. Và điều đó làm cho chúng ta tự hỏi làm thế nào Santa Cruz sẽ giá vé bất cứ khi nào nó được ở đây. Bất cứ ai muốn bỏ tiền vào một cái gì đó tương tự như khái niệm rất phổ biến đã được khởi động từ trò chơi. Họ đã được thay thế bởi những người có thể được thu hút bởi một thay thế cho Ridgeline , nhưng câu hỏi là bao nhiêu người mua đó, và liệu Santa Cruz sản xuất có phải là chiếc xe tải đúng để đóng giao dịch không?

Vào năm 2016, giám đốc điều hành Dave Zuchowski cho biết nghiên cứu của Hyundai cho thấy khả năng di chuyển ít nhất 50.000 pickups một năm, và các nghiên cứu khác cho thấy 70.000 doanh số bán hàng có thể là có thể. Ngay cả ở mức giá thấp, điều đó cho thấy một nhu cầu đáng kể cho các loại xe tải không bao giờ thành công ở Mỹ . Ridgeline đã bán được 34.749 chiếc trong năm 2017, và con số này đã giảm gần 30% trong năm nay. Trong khi đó, GMC Canyon cơ thể trên khung (BOF) đã bán được 32.106 chiếc trong năm ngoái, và nó chỉ đơn thuần là con heo đất trên Chevrolet Colorado , vốn đã bán được 112,996 chiếc. Ngay cả BOF Nissan Frontier , làm mới lần cuối trong thời đại đồ đồng, đã bán được 74.360 mẫu. Hơn nữa, vào thời điểm Santa Cruz đến đây, chiếc BOF Ford Ranger mớisẽ vui chơi trong nhu cầu thực tế, và những đứa trẻ thực sự thú vị vẫn sẽ được cooing trên pickup mới BOF Jeep Wrangler của họ . Nhìn lại không gian Ridgeline, chúng tôi đang chờ đợi từ Volkswagen về số phận của khái niệm Tanoak .

Hyundai có thể chọn để có một đứng trong phân khúc pickup unibody về giá; các Ridgeline whips lên headwinds riêng của mình bằng cách sạc $ 8,000 hơn một Canyon , $ 11,000 nhiều hơn một Frontier . Tuy nhiên, một chiếc Tucson với một chiếc giường, đó là hai năm đi ... Đó có phải là những gì phân khúc muốn, ngay cả ở một mức giá cạnh tranh? Hãy giơ tay nếu bạn ở ngoài đó.